汽車人的百年空想:航行汽車
本文摘要:擇要飛機與汽車團結的產品就要來了,你們也許會笑,但它必然會來。亨利福特 早在 19 世紀,就有人提出了航行汽車的觀念,雖然,當時辰并不叫這個名字,由于其時飛機和汽車還未發現。一百多年來,人們從未放棄在這條路上的試探,在歷經無數失敗之后,徐徐靠

汽車人的百年夢想:飛行汽車

擇要‘飛機與汽車團結的產品就要來了,你們也許會笑,但它必然會來。’——亨利·福特

  早在 19 世紀,就有人提出了航行汽車的觀念,雖然,當時辰并不叫這個名字,由于其時飛機和汽車還未發現。一百多年來,人們從未放棄在這條路上的試探,在歷經無數失敗之后,徐徐靠近了這個最初的空想。

  本年的日內瓦趁魅展上,兩款航行汽車登場。

汽車人的百年夢想:飛行汽車

PAL-V Liberty 航行汽車

汽車人的百年夢想:飛行汽車

Pop.Up NEXT 觀念航行汽車

  PAL-V Liberty 是荷蘭 PAL-V 公司帶來的環球首款量產航行汽車,今朝處于最后的檢察認證階段,第一批車將于 2019 年交付斲喪者。另一款是 Pop.Up NEXT 觀念航行汽車,由空客(Airbus)連系意大利計劃公司 ItalDesign(公共汽車的汽車計劃商)推出,奧迪提供電池技能和自動化技能。

  PAL-V Liberty 的三輪車形態和旋翼結構擔保了其不變性,而 Pop.Up NEXT 則更多浮現了電動化和智能化的特點。這都切合了航行汽車強計劃、電動化、智能化的成長趨勢。

  跟著計劃上的龐大改造、電池技能的成長、汽車的智能化,連年來不絕涌現試飛樂成的觀念航行汽車,乃至已有廠商確定了量產車型和最終交付時刻。固然如故面對禮貌禁錮、空域開放、職員培訓等各種題目,但航行汽車確實離我們越來越近了。

  百年汗青

  汽車和飛機別離降生于 1885 年和 1903 年,而關于航行汽車的技能,早在 1841 年 William Samuel Henson 和 John Stringfellow 就開始研究了。

  什么是航行汽車?顧名思義,既可以在空中航行,又可以在陸地行駛,可以從一輛公路汽車變身為一架飛機。

  跟著汽車和飛機相繼被發現,航行汽車有了具象的引導,Waterman 于 1937 年樂成在一輛汽車上拼接了巨長的牢靠機翼,并樂成試飛。這款被定名為 Waterman Aerobile 的航行汽車共出產了 5 臺,但一向沒有可上路的型號呈現。

汽車人的百年夢想:飛行汽車

Waterman Aerobile 航行汽車

  為什么上不了路?很簡樸,掛著巨長的機翼,怎么也許在公路上與其余車輛僻靜共處呢?不外,家產計劃師 Henry Dreyfuss 在 1946 年辦理了這一題目。他計劃出了可拆卸式的航行汽車:一臺供人乘坐的完備的汽車,與龐大的機翼合體后就可以騰飛。既可以航行,又可以在拆卸機翼后在公路上行駛。這款看起來很有前程的航行汽車曾被打算量產 16 萬臺,訂價 1500 美元,但在 1948 年的一次試飛墜毀變亂后,就不了了之了。

  可拆卸機翼過于累贅的題目在 1949 年獲得辦理。發現家 Moulton Taylor 計劃制造了名為 Aerocar 的可折疊翼航行汽車,可以把機翼折疊在汽車后方,讓上路行駛成為也許。但折疊后的機翼如故太長了,行駛在路上就像一輛大型拖掛車,適用性約便是零。這款航行汽車僅僅出產了四臺就成為了老骨董——是真的,在前幾年的一次拍賣勾當上被拍出了 60 萬英鎊的高價!

汽車人的百年夢想:飛行汽車

Aerocar 航行汽車

  在汗青成長中,總有人要開倒車。這不,顯著折疊翼都已經呈現了,卻有人在 1973 年為一臺福特 Pinto 加裝了尾翼,在車頂安放了牢靠機翼——福特 Pinto 搖身一釀成為航行汽車。不外,變死后的福特 Pinto 在騰飛后不久就墜毀,兩人不幸罹難,而這一天正巧是 9 月 11 日。

  到了上世紀八九十年月,又呈現了很多航行汽車的實行,乃至呈現過一個名為 Sky Cummter 的水陸空三棲器材,但都沒有樂成。不外,發現家 Paul Moller 在 1991 年推出的 M400,讓航行汽車樂成實現了垂直起降,這成為了航行汽車后續成長的一個重要且可行的偏向。

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M400 航行汽車

  到了 2008 年,荷蘭 PAL-V 公司顛末大量論證和實行后,開始制造構建于 Carver One 底盤布局上的原型航行汽車,測試 PAL-V 進一步改造的傾斜體系,并于 2012 年試飛樂成。這就是前文提到的 PAL-V Liberty 航行汽車的前身。

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PAL-V ONE 航行汽車

  固然關于航行汽車的實行一向都沒有樂成,但福特汽車首創人亨利·福特上世紀 40 年月的一句名言廣為傳播:‘飛機與汽車團結的產品就要來了,你們也許會笑,但它必然會來。’